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Designers / デザイナー
Designers ≫ Fissore Gandini Giugiaro Pininfarina Scaglione Spada Stevens Wallace Zagato
Chapter 6 - Section 2
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第６章 第２節
自動車の個性は、時代や社会の要請、市場環境や自動車メーカーのブランド戦略などに影響されますが、スタイリングを決定づけるのはデザイナーの力量に他なりません。そこで、第２節「デザイナー」では、メーカーの垣根を取り払い、デザイナーとカロッツェリア（イタリアのデザイン工房）に焦点を当て、彼らの個性的な作品群を全９項に整理して紹介します。
Artwork: Lamborghini Miura Concept 2006
ランボルギーニ・ミウラ・コンセプト ２００６年
Description
At the 2006 North American International Auto Show in Detroit, Lamborghini Miura Concept was presented as a modern interpretation of Miura that was the Lamborghini's first midship surpersports debuted in 1966. Celebrating its 40th anniversary, Walter de' Silva, who was the head of Lamborghini Design and later that of Volkswagen Group Design, re-styled and create strictly as a concept model with no future production. He refined the contours and eliminating any superfluous detail in order to enhance the clean, simple lines and perfectly-balanced proportions of the original designed by Marcello Gandini. This type of car is called a retro car or retro-style automobile that bears characteristics inspired by past cars while still technologically modern. Famous and typical examples are Mini 2001, Ford GT 2004 and Fiat 500 2007. The model car is specially ordered red colour version created by Looksmart Italy.
作品解説
２００６年の北米国際（デトロイト）オートショーで、伝説の車名を掲げたランボルギーニ・ミウラ・コンセプトが、正式にお披露目されました。１９６６年にランボルギーニが世に送り出した自社初のＶ１２ミッドシップ・スーパースポーツ・ミウラの４０周年を記念し、ランボルギーニ・デザインの責任者ワルター・デ・シルヴァ（後のフォルクスワーゲン・グループ・デザインの総責任者）が、先人たちの偉業を称えるためのコンセプト・カーです。当初から生産は計画されていませんでした。彼は、マルチェロ・ガンディーニが創造したオリジナル・ミウラの外観を忠実にトレースし、余計な細部を取り除いて、シンプルなボディ・スタイリングと完璧なプロポーションが強調されるようにリ・デザインしました。当時のデザインが４０年を経ても全く色褪せていないことの証明です。このように往年の名車をモチーフにして、個性や特徴を模した外観と最新技術を結び付ける手法をレトロ・デザインなどと呼び、生み出された自動車をレトロ・カーなどと呼びます。その典型でかつ成功例は、２００１年のミニ、２００４年のフォードＧＴ、２００７年のフィアット５００などがあります。このモデルカーは、大阪の老舗ショップ・ロムがイタリアのルックスマートに特注したレッド・ボディ版です。