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Assembling / モデルカー・キットの組立方法
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Chapter 5 - Section 3 / 第５章 第３節
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How to Build 1/43 Kit
第１章「基礎知識」の第３節「商品形態」で説明したように、モデルカーは「キット」という未組立の状態で販売されることがあります。それを自ら組み立て、モデルカーとして完成させる人々を、「モデラー」 （ビルダー）と称します。
私自身にはその才能が致命的に欠落しており、キットで購入しても、製作はキット組立のプロフェッショナルである 「プロモデラー」 の方々に依頼しています。そういう方々のおかげで、私は収集専門の 「コレクター」 に徹することができている訳です。モデラーは私の憧れの存在です。
そこで、日本を代表する 名古屋の老舗モデルカーショップ 「ラクーン」 さん にご協力を仰ぎ、ウェブサイトでご紹介されている記事を、特別に提供していただきました。製作サンプルは、私の大好きな ケーニッヒ・フェラーリ です。ケーニッヒはドイツのチューニング・メーカーです。
構成の関係で、本節では６項に分け転載しました。サブメニューで順にご覧ください。キットの組み立てに挑戦されたい方は、同じ記事がＰＤＦ文書で掲載されているラクーンさんのウェブサイトから、ダウンロードされることをお勧めします。
Artwork: Koenigsegg CC Concept 2000
ケーニグゼグ ＣＣ コンセプト ２０００年
Description
Koenigsegg was founded in Ängelholm of Swedish southernmost Skåne County in 1994 by 22 years old Christian von Koenigsegg who had become a millionaire importing US frozen chickens into Estonia and decided to indulge a childhood fantasy for supercars. He contacted a Swedish car designer Sven-Harry Åkesson in 1995 and saw his road racer called Sethera Falcon of what development had stagnated. Christian funded to let him complete Falcon featuring the unique dihedral actuation doors (raptor doors) with Audi 4.2 litre V8 engine. The completed car and design was taken over by Koenigsegg and renamed CC as the first prototype of the brand in 1996. With minor modifications by Koenigsegg design consultant David Crafoord, CC Concept was introduced at 2000 Paris Motor Show. Its successor CC8S was the first production model with 655ps Ford 4.7 litre V8 engine made of cast aluminium that was premiered at 2002 Geneva Motor Show.
作品解説
ケーニグゼグは、１９９４年に当時２２歳のクリスチャン・フォン・ケーニグゼグによって、スウェーデンの最南端スコーネ県のエンゲルホルムに設立されました。彼はエストニアにアメリカから冷凍チキンを輸入して短期間で財を成し、その資金で幼い頃からの夢・スーパーカー製作に取組んだのです。１９９５年にスウェーデン人のカーデザイナー兼エンジニアのスヴェンハリー・オーケソンを訪ね、開発休止中だったセテーラ・ファルコンを自分のために完成させるよう出資します。カーボン製セミ・モノコック・シャーシにアウディ製４.２リッターＶ８エンジンをミッド搭載し、外側にせり出し前方回転するラプタードアの個性的なファルコンは、ケーニグゼグ家が買い取って１９９６年に自社ブランド初の試作車ＣＣとして仕立てます。そして走行・風洞試験の後、デザイン顧問のダヴィッド・クラフォードが独立６灯ヘッド＆テールライトなど細部の意匠に手を入れたＣＣコンセプトを２０００年パリ・モーターショーに出展します。その進化型ＣＣ８Ｓは、６５５ｐｓを発揮するアルミ鋳造のフォード製４.７リッターＶ８エンジンを搭載し、初の市販車として２００２年ジュネーヴ・モーターショーで発表されました。モデルカーのＣＣは、稀少車を積極的にキットでリリースするヨウ・モデリーニ（日本）のハンドビルト完成品です。