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Chapter 6 - Section 1
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第６章 第１節
軽四自動車からスーパースポーツまで、どんな車にもモデルカーとして鑑賞に値する魅力があります。しかし、第１節「逸品解説」では、敢えて私の個人的好みに偏重し、少し特別で稀少な作品群を選んで、全７項に分け体系的に紹介します。第２節「デザイナー」と併せてご覧ください。
Artwork: Ferrari F50 GT 1996
フェラーリ Ｆ５０ ＧＴ １９９６年
Description
To celebrate Ferrari's 50th anniverssary, based on the idea of Piero, the other son of Enzo, F50 was designed adopting F1 technology and introduced in 1995. The predecessor "speciale" F40 mid-mounts twin turbocharged V8 engine, whereas F50 naturally aspirated 4.7 litre V12 that was developed from the 3.5 litre V12 used on Ferrari 641 of F1 1990. Ferrari intended to race against GT cars as McLaren, Mercedes and Porsche, F50GT was produced in 1996 by Ferrari jointlly with Dallara and bodywork was done by Michelotto Automobili. After three examples were built, Ferrari ceased the project and they never joined races. Its 1/43 model car is also rare as well as the real F50GT.
作品解説
フェラーリ創設５０周年に向け、エンツォのもう１人の息子ピエロの「公道を走るＦ１」という開発コンセプトで、Ｆ１技術を導入したロードカー・Ｆ５０が１９９５年に誕生しました。先代の特別車（スペチアーレ）Ｆ４０がＶ８ツイン・ターボだったのに対し、Ｆ５０はＦ１マシーン・フェラーリ６４１（１９９０年）の３.５リッターＶ１２エンジン直系の自然吸気４.７リッターＶ１２エンジンを搭載しています。素性の良さからも、フェラーリはマクラーレン、メルセデス、ポルシェ等が活躍するＧＴレースに参戦すべく、Ｆ５０のレーシング・バージョンとして１９９６年にＦ５０ＧＴを開発します。Ｆ１コントラクターのダラーラと共同製作し、ボディはミケロットがリデザインしました。３台が生産されましたが、レース活動をＦ１だけに絞る方針転換により、ＧＴレース参戦は中止となりました。公道を走るＦ１のレーシング・バージョンは、一度もサーキットで本領を発揮することなく、顧客の手に渡っていきました。